En breve tendréis en esta página la información de la puesta en producción de nuestro buggy.
Llevamos ya más de 2 años diseñando este buggy, fruto de nuestra experiencia en el sector y la de Xiu R&D S.L. como ingeniería dedicada al sector del motor con más de 15 años de experiencia. www.xiu-rdi.com

Nuestra intención ha sido desarrollar un buggy de dos plazas con las ventajas de los de 1 plaza.
Con este diseño conseguimos el equilibrio de las masas tanto si se circula solo o acompañado; como podréis entender en un coche de 1000 kg, la influencia de unos 75 kg que no estén centrados  en el eje del vehículo tienen poco efecto, pero en un buggy que ronda los 300 kg si.
La apuesta de Dunax ha sido reinventar los buggies como propiamente indica su homologación como un cuadriciclo con volante (o sea quad con volante y barras de protección).

En el diseño del buggy tenemos que agradecer la especial colaboración de "A.D. Tramontana", clientes estos también de Xiu R&D S.L., los cuales han aportado su experiencia en este tipo de configuración, a parte de las ayudas al estilo final por parte del Sr. Josep Rubau, diseñador del Tramontana. Podéis ver más detalles de este fantástico proyecto en www.adtramontana.com

Estamos ultimando detalles para empezar la producción. En breve podréis encontrar en nuestra web el formulario contrato de reserva de unidades. Las unidades serán entregadas con estricto orden una vez confirmada la reserva.
En el contrato encontrareis detalles de las opciones disponibles al realizar su encargo.
La versión básica constará de:

Buggy biplaza con chasis de cromo molibdeno, estructura homologada 40 x 2 mm.
Motor mono cilíndrico Subaru EW 450.
Cambio secuencial.
Discos de freno diámetro 280 mm.
Llantas aleación 14".
Volante tipo F1.

Dentro de las opciones encontrareis:

Grupo diferencial autoblocante mecánico sensible a par.
Asiento en fibra de carbono.
Pinzas de freno Brembo serie oro doble pistón.
Amortiguadores Ohlins.
Cambio robotizado con levas en volante.
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